Именно такую идею недавно решили внедрить представители компании Daimler AG. На самом деле, в виду усугубляющегося экономического кризиса специалисты компании вынуждены разрабатывать наиболее оптимальные способы не только выстоять самой компании, но и для клиентов подготовить наиболее подходящее и привлекательное предложение.
В качестве такого всесторонне выгодного предложения представители компании назвали компактную и удобную модель SmartForTwo. Эта разработка, по мнению маркетологов компании, наилучшим образом способна воплотить идею по-настоящему «народного автомобиля». При этом прокат авто этой марки будет стоит для потребителя не дороже, чем обычное такси.
В Германии, которая стала своего рода полигоном для проверки этой перспективной идеи, стоимость такси составляет чуть меньше 20 евроцентов за минуту. Такая же цена планируется и для тех клиентов, кто воспользуется услугами новой системы проката car2go.
Новая система проката, как полагают представители корпорации Daimler AG, закроет большой сегмент сферы услуг, в котором на сегодняшний день крайне мало предложений, не говоря уже об их стоимости. Речь идёт о профессиональных водителях или людях, которые постоянно ездят за рулём, но по какой-то причине остались без машины. Сегодня, когда количество безработных растёт, автомобили, приобретаемые в кредит, нередко переходят в собственность банков, а их недавние «почти владельцы» остаются без машин.
При этом профессиональному водителю крайне некомфортно исполнять роль пассажира, что также усложняет психологическое состояние человека. Не говоря уже о том, что для того, чтобы произвести благоприятное впечатление на работодателя, многие соискатели высоких должностей стремятся соблюсти все элементы имиджа успешного человека. Автомобиль здесь играет одну из важнейших ролей. Поэтому представители автоконцерна полагают, что аренда авто будет чрезвычайно востребована не только среди тех, кто просто хочет сам управлять своей жизнью и движением, но и среди тех, кто вынужден временно обходиться без собственного средства передвижения. В небольшом немецком городке Улм эта.
Кроме того, одним из важных бонусов системы является плотность её покрытия. В планах концерна организовать систему пунктов проката таким образом, чтобы время, затрачиваемое клиентом на то, чтобы приехать за своей, пусть и только на время, машиной, не превышало трёх минут.
В перспективе такая система заработает во многих городах. Разумеется, если тест-проект в маленьком Ульме покажет, что эта система не только удобна для потребителей, но и выгодна.